Парижский авиасалон 2023

Jul 03, 2023

ТИМ РОБИНСОНФРАеС,Стивен БриджуотериШАРЛОТТА БЕЙЛИознакомьтесь с некоторыми из самых интересных новостей и основных моментов в преддверии первого торгового дня Парижского авиасалона 2023.

Посетители Ле-Бурже в воскресенье получили краткий обзор некоторых основных моментов предстоящей недели, которая обещает быть насыщенной и увлекательной. От быстрых реактивных самолетов до ударных вертолетов, от автожиров до дронов, от авиалайнеров до пилотажных самолетов - здесь действительно каждый найдет что-то для себя. рампа на #PAS2023. Однако, несмотря на решающее стремление к декарбонизации, одним из несомненных ярких моментов мероприятия этого года является большое количество представленных на выставке eVTOL.

Волокоптер будет летать ежедневно около 13:30. (Тим Робинсон/RAeS)

Немецкий Volocopter с VoloCity должен дебютировать в качестве первого eVTOL на летной выставке в Ле Бурже на этой неделе, как во время торговых, так и в публичных дней. Volocopter планирует запустить свои коммерческие услуги во французской столице летом 2024 года и заявляет, что общественные полеты на выставке позволят публике воочию убедиться в низком уровне шума и нулевых выбросах в полете воздушного такси VoloCity. Макет VoloCity также выставлен в зале 5, давая посетителям возможность зайти внутрь и представить, каково будет летать на воздушном такси.

Компания совершила свой первый полет в воздушном пространстве Франции в марте 2022 года и сотрудничает с властями в преддверии своего запланированного коммерческого дебюта во время Олимпийских игр 2024 года в Париже. "Мы пошли. Мы тестировали. Мы полетим туда по-настоящему», — с гордостью заявляет компания. «Наша главная цель по-прежнему состоит в том, чтобы сначала наше воздушное такси VoloCity поднялось в небо (или, точнее, в нижнее воздушное пространство), прежде чем какой-либо другой конкурент UAM запустит eVTOL (электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой) на коммерческой основе в западных странах. полушарие. Короче говоря: мы хотим сделать это в Париже к 2024 году».

По словам Airbus, 175-дюймовая главная грузовая дверь А350 будет самой большой в своем классе. (Аэробус)

Флагманский широкофюзеляжный авиалайнер Airbus A350, впервые совершивший полет 14 июня 2013 года, сейчас отмечает свой десятый день рождения. Читатели с хорошей памятью, возможно, помнят, что первоначально он был представлен как модифицированный A330, прежде чем вялая реакция рынка отправила Airbus обратно на чертежную доску. Остальное, по их словам, уже история: широкофюзеляжные модели стали фаворитами как авиакомпаний, так и пассажиров. «А350 формирует будущее авиаперевозок и авиаперевозок», — считает Стэн Шпарберг, старший вице-президент по маркетингу Airbus Commercial and International.

Сегодня, по данным Cirium, около 495 самолетов A350 находятся в эксплуатации у 91 авиакомпании, а еще 435 самолетов будут переданы клиентам в будущем.

Следующие планы Airbus в отношении A350 включают грузовую версию авиалайнера A340F, которая была запущена в эксплуатацию в 2021 году и теперь имеет полезную нагрузку 111 тонн. Ввод в эксплуатацию намечен на 2026 год. Тем временем флагманский австралийский авиаперевозчик Qantas выбрал пассажирский вариант А350 для своей инициативы Project Sunrise, который будет осуществлять беспосадочные перелеты с восточного побережья Австралии в Лондон, Париж и Нью-Йорк.

В зале 5 представлены eVTOL в симулированной городской среде. (Шарлотта Бэйли/RAeS) Впервые в этом году выделенное пространство eVTOL, расположенное в павильоне 5, демонстрирует множество движущих сил и факторов на рынке eVTOL, некоторые из которых продвигаются заметно больше, чем другие. Расположенные между фасадами зданий и пешеходными переходами, Volocopter Volocity и Archer's Midnight занимают центральное место в окружении прототипов от Archer, Ascendance Technologies, EHang, Lilium и Eve (последние из которых представлены только сегментами фюзеляжа). Боинг Wisk шестого поколения расположен в другом месте, но Вертикаль - бесспорная звезда Instagram прошлогоднего шоу - определенно бросается в глаза своим отсутствием. Поскольку «инстаграмное воздействие» одного лишь макета, возможно, исчезло со времен Фарнборо, все взгляды устремлены в небо на летное шоу на этой неделе, где Volocopter пообещал ежедневные демонстрации.